柴油发电机组的主要特性是低速、低速、黑烟、异响。看烟雾。柴油机工作时，翻开机油盖，假如机油盖上有浓烟，则冒烟。冒烟现象严重，阐明活塞、缸套、活塞环等严重磨损。假如阀门底部有丝蓝色或白色烟雾，翻开阀室盖，称为烟雾。
吸烟严重，阐明阀门或阀座磨损严重或烧蚀，气门间隙过小以至间隙。经过查看烟雾状况，你能够直接看到钢瓶走漏的哪一个阀门应该及时修复。
看看碳，检查一下工作环境。柴油机排出的废气呈黑色和灰色，掩盖着一层白霜，碳层十分薄，阐明柴油机工作状态良好。碳的颜色是黑色和亮堂的，但它不是湿的，标明
柴油机油细微熄灭，应及时淘汰。气缸的碳厚度明显高于其他气缸，标明气缸喷油器不能正常工作或气缸密封不良，需求修理或改换。
个别排气口湿润或有机油，标明大量油的钢瓶应修理，每缸的碳层厚且颜色深，工作湿渡过低或喷油太晚，柴油严重，应及时正确运用和调整。检查水温，检查冷却系统。假如柴油机机房的冷却系统太高，能够阐明
发电机冷却水室的水垢太浓，冷却系统效率低或效率低。
看气体散布和气相的定时。柴油机在产假工作后，定时齿轮、凸轮外表、后续立柱和挺杆都会磨损，进气阀和排气门的开启和关闭时间滞后，偏离匹配的气动相位，降低容积效率，降低柴油机功率。因而，有必要定期检查柴油机的气相，并在不契合请求的状况下停止调整。
看看紧缩力，检查一下破绽。检查紧缩强度的办法是：
发电机组在没有缓解曲轴转动的状况下，当摇动到紧缩力较大时，到达一个坚硬、松懈的曲柄但不分开曲柄，此时假如有较大的回弹，紧缩力十分好，反之，紧缩力差。
